Jeśli kierowcy będą pracować zaledwie kilka minut między godz. 21 a 7 rano, ich czas pracy nie będzie mógł przekraczać 10 godzin w ciągu doby.
Publikacja: 24 września 2008, 10:00 Aktualizacja: 29 października 2008, 12:56
Kierowcy zatrudnieni w równoważnym czasie pracy, którzy wykonują swoje zadania w porze nocnej, nie będą mogli pracować dłużej niż 10 godzin dziennie. Takie rozwiązanie przewiduje projekt nowelizacji ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. nr 92, poz. 879 z późn. zm.), nad którym pracuje obecnie Ministerstwo Infrastruktury.
Projektowane zmiany są konieczne, bo Komisja Europejska zakwestionowała obowiązujące w Polsce regulacje. Przewidują, że jeśli czas pracy kierowcy w godzinach nocnych wynosi co najmniej cztery godziny, wówczas pracownik nie może wykonywać swoich zadań dłużej niż 10 godzin na dobę. Jeśli w nocy pracuje krócej, to jego czas pracy może wynosić nawet 12 godzin. KE uznała jednak, że jest to sprzeczne z Dyrektywą 2002/15 WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie transportu drogowego. Jeśli przepisy nie zostałyby zmienione i dostosowane do unijnych regulacji, wówczas Polska mogłaby narazić się na wysokie kary.
Eksperci z Ministerstwa Infrastruktury wskazują, że projektowane zmiany nie będą jednak dotyczyć kierowców autobusów i tirów. Do nich będą się stosować dotychczasowe przepisy ustawy o czasie pracy kierowców. Zgodnie z nimi ich czas pracy nie może przekraczać 10 godzin na dobę.
Mariola Byrczyk z małopolskiego przedsiębiorstwa przewozu osób TurPol wskazuje, że projektowane zmiany mogą wpłynąć na konieczność zwiększenia zatrudnienia kierowców.
- To jednak jest dla naszej firmy kłopotliwe. Obecnie bowiem na rynku pracy trudno jest o takich pracowników - wskazuje Mariola Byrczyk.
Tego samego zdania jest Marcin Sochacki z firmy MiniBus. W jego przekonaniu, w efekcie projektowanych zmian pracodawcy będą też częściej zatrudniać dotychczasowych kierowców w godzinach nadliczbowych.
- Nie wszystkie firmy będą mogły sobie na to pozwolić ze względu na dodatkowe koszty pracy. A to z kolei może oznaczać zmianę w rozkładach jazdy i pewne utrudnienia dla podróżnych - mówi Marcin Sochacki.
1: aaaaaaaaandrzej z IP: 83.22.139.* (2008-09-24 11:48)
skoro nie będą dot. kierowców autobusów i tirów, to kogo?
2: Nocna praca Rządu skróci kadencję Rządu z IP: 83.2.218.* (2008-09-24 12:07)
jestem za nocną pracą rządu bo ona skróci jego kadencję i w końcu durnie pójdą na następną kampanie wyborczą
3: kier z IP: 83.29.82.* (2008-10-05 15:08)
Masło maślane!!! Czy ktos to wytłumaczy? Prosze! Kogo to dotyczy?
4: tacho-net.pl z IP: 195.206.115.* (2008-10-06 18:01)
~kogo to dotyczy ?
pozostałych kierowców - np. tych co wożą towar w firmach gdzie transport jest "na potrzeby własne" a nie usługowy. W tej chwili mogą oni pracować do 12h na dobę... Natomiast kierowcy w transporcie drogowym (czyli wszyscy co jeżdżą w firmie gdzie jest licencja transportowa i realizuje się zlecenia spedycyjne) juz teraz nie mogą pracować (w znaczeniu: nie wolno im zaplanować) więcej niż 10h na dobę. Ale szczególne potrzeby pracodawcy pozwalają na pracę w nadgodzinach, zatem w praktyce ogranicza kierowcę tylko wymagany odpoczynek dobowy (11h lub skrócony 9h), czyli może z nadgodiznami pracować nawet 15h w ciągu doby... więc przepisy tutaj duzo nie pomogą, jeśli pracodawcy i kierowcy sami nie stwierdzą, że taki system pracy jest zbyt męczący. pozdrawiam kierowców i przewoźników.
5: .m;klj;oj',oi[pung0oytg z IP: 213.158.196.* (2008-10-14 13:15)
kjlmpuioi mg,.g,nj; ;.y;uyup[pyuiysv jnssw\artc kkjhoi iorl nnjf4
6: tacho.eshopping24.eu z IP: 83.21.71.* (2009-03-13 13:05)
Błąd w temacie! Kodeks pracy mówi że godziny nocne trwają 8 godzin, a nie 10 jakby to wynikało z okresy 21:00-7:00. Przedsiębiorstwo moze określić swój 8-mio godzinny okres godzin nocnych w zakresie 21:00-7:00.
A to duża różnica. Dla większości firm temat powinien brzmieć: ".. pomiędzy 22-gą a 6-tą rano..", a dla innych np. "..pomiędzy godz. 21 a 5 rano"
7: bazyli19 z IP: 188.146.38.* (2011-12-23 08:55)
Przepisy swoją drogą a pracodawcy swoją jak stosujesz się do przepisów to nie pracujesz najlepiej to nie wysiadaj z kabiny bo postuj pod rozładunkiem przez spedycje nie jest traktowany jako praca i w taki sposób można pracować na okrągło albo każą wyciągać wykresówkę żeby była pałza a praca w toku i potem są wypadki bo kaqżdy boi się o pracę nawet kosztem śmierci czy to ma tak wyglądać odppoczynek białego mórzyna pozdrawam.

Narodowy Fundusz Zdrowia teoretycznie umożliwia przesłanie wniosków o europejską kartę ubezpieczenia zdrowotnego drogą elektroniczną. Tyle że odpadają te, na których brakuje... własnoręcznego podpisu.
Na jaką partię oddałbyś/oddałabyś głos, gdyby wybory odbywały się dzisiaj?